登車橋-液壓登車橋-固定式登車橋-山東登車橋廠

?液壓升降機 ????|???? ?2021-04-21 16:02
       登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設備,方便裝卸貨物。最大動負載:6T ,最大靜負載:6T ,最大寬度:2M ,最大長度:4M。分類很多,一般分為移動登車橋和固定登車橋。移動液壓登車橋、固定液壓登車橋。常規:長度11M,寬度2.1M實心輪胎。
 
       固定式液壓登車橋(又名:高度調節板/卸貨平臺或電動液壓月臺)是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備,安裝在月臺、建筑物上,搭接于貨車車廂,調節月臺、建筑物地面與車廂之間的高度差。登車橋前端的可翻轉搭接扳在裝卸貨物時始終緊貼車廂。登車橋的角度調節功能使使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁,各種搬運車可順利通過登車橋,在建筑物地面與車廂間運送貨物。并且,只需一個操作工人作業,即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經濟效益.是現代企業安全生產,提高物料流通速度之首選。
 
    固定式液壓登車橋的應用:產品可根據用戶的不同需要,廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地。在外形尺寸,承受載荷等方面都可以作特殊設計。 固定式登車橋安裝在貨臺的側面,與貨臺地面和側面齊平。 固定式登車橋的橋板可上、下傾斜,其外端可高出或低于貨臺平面,使之與車廂等高。橋板的頂端有一翻板,自動搭在車廂邊緣,使貨臺與車廂平穩過渡。
 
固定式液壓登車橋的特點
 
   1、電控操作只需按動按鈕,調節板會自動升起,操作極其簡單;松開按鈕,調節板靠自重下降, 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
   2、通過動力系統,大油缸升起整個斜板,至頂位時,小油缸開始工作,順暢伸出活頁搭板, 高度調節板全部采用濟南濟鋼優質高度花紋鋼板及型材緊密焊接,壽命長久。
   3、液壓系統采用意大利原裝進口的優質品牌產品,性能卓越,極少維修。
   4、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計,比其它傳統的管式關節增加焊接面積達3倍以上,大大延長使用壽命,且方便維護。
   5、調節板兩側分別有3塊活動板,可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險,以確保安全。固定式登車橋調節板底座前面為開放式設計,清理雜物方便快捷。
   6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力,且減少骨架的扭力,比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
   7、在維護、保養和清潔時,用撐桿支撐起調節板,更加安全可靠。
   8、臺面尺寸可根據客戶要求設計制造
 
     選用材質編輯
   1、主體支架:采用特制異型鋼管。
   2、臺面材料:臺面采用8mm防滑網。
   3、油 缸:濟南產高精度耐磨油缸。
   4、輪 胎:高強度耐負荷高壓輪胎。
   5、液 壓 油:32號抗磨液壓油(日本華爾茲)
   6、液壓油管:高壓雙層鋼網橡膠管(沈陽橡膠四廠)
   7、配置的剎車塊(可有效防止貨車裝卸時登車橋移位)。
   8、采用手搖液壓泵作動力,(勿需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節)
   9、可調節長度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合.
  10、舌板:16mm×4mm花紋板

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